{"id":612,"date":"2019-09-18T13:23:01","date_gmt":"2019-09-18T11:23:01","guid":{"rendered":"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?p=612"},"modified":"2025-07-30T11:34:44","modified_gmt":"2025-07-30T09:34:44","slug":"oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/","title":{"rendered":"Oldtimer a youngtimer – czyli o starszych i „m\u0142odszych starszych”"},"content":{"rendered":"

Rynek samochod\u00f3w klasycznych zyskuje ostatnio na popularno\u015bci. Cz\u0119sto mo\u017cemy zetkn\u0105\u0107 si\u0119 z z poj\u0119ciami \u201eoldtimer\u201d i \u201eyoungtimer\u201d. Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi i co dane auto musi spe\u0142ni\u0107, by zyska\u0107 status zabytkowego?<\/b><\/span><\/p>\n

Klasyczne samochody staj\u0105 si\u0119 coraz cz\u0119stszym widokiem na naszych drogach. Dotyczy to nie tylko tzw. \u201ezabytkowych \u015bwie\u017cak\u00f3w\u201d, ale tak\u017ce motoryzacyjnych weteran\u00f3w, maj\u0105cych cz\u0119sto po 50 lat i wi\u0119cej. Organizowane s\u0105 specjalne zloty czy eventy po\u015bwi\u0119cone zabytkowej motoryzacji, jak np. coroczna wystawa MotoClassic na Zamku Topacz pod Wroc\u0142awiem czy targi Retro Motor Show w Poznaniu. <\/span><\/p>\n

Oldtimer a youngtimer \u2013 definicja<\/b><\/span><\/p>\n

Klasyczne samochody dzielimy na oldtimery i youngtimery. O dziwo nie ma jednoznacznej definicji oldtimera. Niekt\u00f3rzy nazywaj\u0105 tak ka\u017cdy samoch\u00f3d wyprodukowany przed 1980 r. Z kolei cz\u0142onkowie Ameryka\u0144skiego Klubu Aut Zabytkowych mianem oldtimera okre\u015blaj\u0105 samochody licz\u0105ce powy\u017cej 25 lat. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 tego typu aut pochodzi jednak sprzed 1980 r. Polski ustawodawca w ustawie \u201ePrawo o ruchu drogowym\u201d traktuje oldtimery jako pojazdy wpisane do rejestru zabytk\u00f3w ruchomych, b\u0105d\u017a wpisane do inwentarza muzeali\u00f3w. Polski ustawodawca nie rozstrzygn\u0105\u0142 jednak, czym powinien si\u0119 charakteryzowa\u0107 taki pojazd. Nie wskaza\u0142 m.in. wieku, ani parametr\u00f3w czy w\u0142a\u015bciwo\u015bci, kt\u00f3re pozwoli\u0142yby uzna\u0107 dany pojazd za oldtimera.<\/span><\/p>\n

\"Chevrolet

Fot. netcarshow.com \/ Chevrolet Chevelle<\/p><\/div>\n

Podobny problem jest z jednoznacznym zdefiniowaniem youngtimera. W wielu krajach europejskich granica wiekowa r\u00f3\u017cni si\u0119. Przyk\u0142adowo w Niemczech, Austrii, Francji i Luksemburgu wynosi ona 30 lat, podczas gdy w Holandii i Wielkiej Brytanii jest to a\u017c 40 lat, a we W\u0142oszech zaledwie 20 lat. W Polsce przyjmuje si\u0119 granic\u0119 wieku wynosz\u0105c\u0105 25 lat (tyle musi mie\u0107 pojazd, aby m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 uznany za youngtimera). Portal Oldtimery.com definiuje youngtimery jako samochody wyprodukowane w latach 1981-1990.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Co samoch\u00f3d musi spe\u0142ni\u0107, aby zosta\u0142 zabytkiem?<\/b><\/span><\/p>\n

Chc\u0105c zarejestrowa\u0107 samoch\u00f3d jako zabytkowy, trzeba spe\u0142ni\u0107 pewne wymogi. Przede wszystkim auto musi mie\u0107 przynajmniej 25 lat i 15 lat od zako\u0144czenia produkcji. Poza tym dany pojazd musi posiada\u0107 przynajmniej 75 % oryginalnych cz\u0119\u015bci. Je\u015bli ma on mniej ni\u017c 25 lat, musi by\u0107 egzemplarzem unikalnym z racji wyj\u0105tkowych rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych i jednostkowej produkcji. Ostatni z zapis\u00f3w budzi najwi\u0119cej kontrowersji, poniewa\u017c jest to jedyny warunek podlegaj\u0105cy subiektywnej ocenie. To, czy danemu autu mo\u017cna nada\u0107 rang\u0119 zabytku, oceniaj\u0105 konserwatorzy. <\/span><\/p>\n

Rejestracja auta na pojazd zabytkowy krok po kroku<\/b><\/span><\/p>\n

Na pocz\u0105tku nale\u017cy wype\u0142ni\u0107 kart\u0119 ewidencyjn\u0105 ruchomego zabytku techniki, tzw. bia\u0142\u0105 kart\u0119. Warto skorzysta\u0107 z pomocy rzeczoznawcy. Jest to koszt rz\u0119du od 250 do 800 z\u0142, w zale\u017cno\u015bci od dost\u0119pno\u015bci informacji o poje\u017adzie. Nast\u0119pnie kart\u0119 wraz z wnioskiem o wpisanie pojazdu do wojew\u00f3dzkiej kartoteki ewidencji zabytk\u00f3w techniki nale\u017cy z\u0142o\u017cy\u0107 w siedzibie Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w lub u kierownika delegatury. Potem trzeba czeka\u0107 na decyzj\u0119 konserwatora. B\u0119dzie ona podstaw\u0105 do wykonania badania technicznego auta zabytkowego. Do rejestracji dodatkowo potrzebne b\u0119d\u0105: orygina\u0142 za\u015bwiadczenia z badania pojazdu, protok\u00f3\u0142 z oceny stanu technicznego oraz uwierzytelniona kopia decyzji uj\u0119cia auta w wojew\u00f3dzkiej ewidencji pojazd\u00f3w zabytkowych.<\/span><\/p>\n

\"Mercedes

Fot. netcarshow.com \/ Mercedes 190 SL \u201ePagoda\u201d<\/p><\/div>\n

Pewne wyrzeczenia<\/b><\/span><\/p>\n

Uzyskanie statusu pojazdu zabytkowego wi\u0105\u017ce si\u0119 z pewnymi wyrzeczeniami. Nie mo\u017cna modyfikowa\u0107 samochodu bez zgody konserwatora zabytk\u00f3w, a na w\u0142a\u015bciciela na\u0142o\u017cony jest obowi\u0105zek dbania o auto i zabezpieczenia go przed zniszczeniem i kradzie\u017c\u0105. Ponadto pojazdu zabytkowego nie mo\u017cna przerejestrowa\u0107 powt\u00f3rnie na bia\u0142e tablice. Przypomina to w pewnym stopniu obostrzenia dotycz\u0105ce posiadaczy zabytkowych nieruchomo\u015bci.<\/span><\/p>\n

Korzy\u015bci z posiadania auta zabytkowego<\/b><\/span><\/p>\n

\u017b\u00f3\u0142te tablice zapewniaj\u0105 tak\u017ce pewne przywileje i nie chodzi tu tylko o nobilitacj\u0119 dla w\u0142a\u015bcicieli, kt\u00f3rzy skrupulatnie odrestaurowali swoje samochody. W\u015br\u00f3d korzy\u015bci nale\u017cy wymieni\u0107 tak\u017ce m.in. bezterminowy przegl\u0105d \u2013 raz wykonany obowi\u0105zuje do\u017cywotnio, a jego koszt wynosi 300 z\u0142. Istnieje te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 terminowego ubezpieczenia pojazdu, np. na miesi\u0105c lub p\u00f3\u0142 roku, a tak\u017ce mo\u017cna liczy\u0107 na zni\u017cki na OC u niekt\u00f3rych ubezpieczycieli. Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o mo\u017cliwo\u015bci rejestracji aut bez konieczno\u015bci dostosowywania ich do polskich wymog\u00f3w technicznych, dzi\u0119ki czemu nie trzeba przerabia\u0107 np. o\u015bwietlenia w samochodach ameryka\u0144skich.<\/span><\/p>\n

Sk\u0105d wi\u0119c wynika tak szczeg\u00f3lna fascynacja starymi samochodami? Dla wielu pasjonat\u00f3w motoryzacji klasyczne pojazdy posiadaj\u0105 \u201edusz\u0119\u201d i rodow\u00f3d, czyli co\u015b, czego zdaniem wielu brakuje wsp\u00f3\u0142czesnym autom. Dochodzi do tego jeszcze ponadczasowy styl i trudna do podrobienia elegancja. W tej sytuacji pieni\u0105dze schodz\u0105 na dalszy plan, a potencjalni nabywcy samochod\u00f3w zabytkowych s\u0105 w stanie wiele zap\u0142aci\u0107 za dobrze zachowany egzemplarz.<\/span><\/p>\n

\"Renault

Fot. netcarshow.com \/ Renault 5<\/p><\/div>\n

S\u0142aby dost\u0119p do cz\u0119\u015bci<\/b><\/span><\/p>\n

Pewnym problemem jest dost\u0119p do cz\u0119\u015bci. O ile do youngtimer\u00f3w w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w ich nie brakuje, o tyle w przypadku oldtimer\u00f3w trzeba si\u0119 nieraz sporo naszuka\u0107 i s\u0142ono zap\u0142aci\u0107 za dan\u0105 cz\u0119\u015b\u0107.<\/span><\/p>\n

Rynek wt\u00f3rny<\/b><\/span><\/p>\n

Samochody zabytkowe na rynku wt\u00f3rnym potrafi\u0105 osi\u0105ga\u0107 wysokie ceny na rynku wt\u00f3rnym. Ich stan techniczny okre\u015bla si\u0119 w skali od 1 do 5, gdzie 1 oznacza stan kolekcjonerski , a 5 auto do remontu. Jednym z najpopularniejszych miejsc, gdzie mo\u017cna naby\u0107 samochody zabytkowe, jest gie\u0142da klasyk\u00f3w. Stron po\u015bwi\u0119conych takim pojazdom jest sporo, jedak szukanie okazji wymaga cierpliwo\u015bci. <\/span><\/p>\n

Przyk\u0142ady oldtimer\u00f3w i youngtimer\u00f3w<\/b><\/span><\/p>\n

Kr\u00f3lem polskich oldtimer\u00f3w okaza\u0142o si\u0119 w 2018 r. Porsche 356 z 1960 r., kt\u00f3rego cena wynosi\u0142a 1\u00a0075\u00a0000 z\u0142. Bardzo ceniony jest tak\u017ce Mercedes-Benz 190 SL, a tak\u017ce 300 SL Gullwing. Bardzo po\u017c\u0105dany jest tak\u017ce Chevrolet Chevelle, kt\u00f3ry potrafi kosztowa\u0107 nawet 500\u00a0000 z\u0142. Bardziej przyziemne ceny maj\u0105 youngtimery. Do 20\u00a0000 z\u0142 mo\u017cna znale\u017a\u0107 ju\u017c wiele ciekawych propozycji. Warto tu wymieni\u0107 chocia\u017cby Audi Coupe z lat 1987-1991 (sportowa odmiana 80-ki), Audi 100 z 5-cylindrowym silnikiem 2,3 i nap\u0119dem Quattro, BMW serii 5 E34, Citroena XM, Peugeota 205 czy Renault 5, a tak\u017ce samochody rodem z PRL-u, jak Fiaty 125p i 126p.<\/span><\/p>\n

\"Fiat

Fot. netcarshow.com \/ Fiat 126<\/p><\/div>\n

Podsumowanie<\/b><\/span><\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, samochody klasyczne s\u0105 dobrym sposobem na realizacj\u0119 swoich motoryzacyjnych marze\u0144 z dzieci\u0144stwa. Oczywi\u015bcie ich zakup i utrzymanie nie b\u0119d\u0105 tanie, ale odwdzi\u0119cz\u0105 si\u0119 niepowtarzalnym charakterem, daj\u0105c w\u0142a\u015bcicielowi poczucie wyj\u0105tkowo\u015bci. Ponadto auta zabytkowe mog\u0105 stanowi\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142o zarobku poprzez wynajmowanie ich na \u015bluby, imprezy integracyjne czy jako rekwizyty do film\u00f3w i reklam. Oldtimery s\u0105 dro\u017csze w zakupie i eksploatacji, ale najbardziej si\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105, za to youngtimery mo\u017cna kupi\u0107 za rozs\u0105dne pieni\u0105dze i nadaj\u0105 si\u0119 one do jazdy na co dzie\u0144.<\/span><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rynek samochod\u00f3w klasycznych zyskuje ostatnio na popularno\u015bci. Cz\u0119sto mo\u017cemy zetkn\u0105\u0107 si\u0119 z z poj\u0119ciami \u201eoldtimer\u201d i \u201eyoungtimer\u201d. Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi i co dane auto musi spe\u0142ni\u0107, by zyska\u0107 status zabytkowego? Klasyczne samochody staj\u0105 si\u0119 coraz cz\u0119stszym widokiem na naszych drogach. Dotyczy to nie tylko tzw. \u201ezabytkowych \u015bwie\u017cak\u00f3w\u201d, ale tak\u017ce motoryzacyjnych weteran\u00f3w, maj\u0105cych cz\u0119sto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wiedza-motoryzacyjna"],"yoast_head":"\nOldtimer a youngtimer - czyli o starszych i "m\u0142odszych starszych" - Blog Poleasingowe.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oldtimer a youngtimer - czyli o starszych i "m\u0142odszych starszych"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rynek samochod\u00f3w klasycznych zyskuje ostatnio na popularno\u015bci. Cz\u0119sto mo\u017cemy zetkn\u0105\u0107 si\u0119 z z poj\u0119ciami \u201eoldtimer\u201d i \u201eyoungtimer\u201d. Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi i co dane auto musi spe\u0142ni\u0107, by zyska\u0107 status zabytkowego? Klasyczne samochody staj\u0105 si\u0119 coraz cz\u0119stszym widokiem na naszych drogach. Dotyczy to nie tylko tzw. \u201ezabytkowych \u015bwie\u017cak\u00f3w\u201d, ale tak\u017ce motoryzacyjnych weteran\u00f3w, maj\u0105cych cz\u0119sto […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Poleasingowe.pl\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-18T11:23:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-30T09:34:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\"},\"author\":{\"name\":\"Igor Sroka\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\"},\"headline\":\"Oldtimer a youngtimer – czyli o starszych i „m\u0142odszych starszych”\",\"datePublished\":\"2019-09-18T11:23:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-30T09:34:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\"},\"wordCount\":1146,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg\",\"articleSection\":[\"Wiedza motoryzacyjna\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\",\"name\":\"Oldtimer a youngtimer - czyli o starszych i \\\"m\u0142odszych starszych\\\" - Blog Poleasingowe.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-18T11:23:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-30T09:34:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg\",\"width\":1024,\"height\":768},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oldtimer a youngtimer – czyli o starszych i „m\u0142odszych starszych”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"description\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Blog Poleasingowe.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\",\"name\":\"Igor Sroka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Igor Sroka\"},\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oldtimer a youngtimer - czyli o starszych i \"m\u0142odszych starszych\" - Blog Poleasingowe.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oldtimer a youngtimer - czyli o starszych i \"m\u0142odszych starszych\"","og_description":"Rynek samochod\u00f3w klasycznych zyskuje ostatnio na popularno\u015bci. Cz\u0119sto mo\u017cemy zetkn\u0105\u0107 si\u0119 z z poj\u0119ciami \u201eoldtimer\u201d i \u201eyoungtimer\u201d. Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi i co dane auto musi spe\u0142ni\u0107, by zyska\u0107 status zabytkowego? Klasyczne samochody staj\u0105 si\u0119 coraz cz\u0119stszym widokiem na naszych drogach. Dotyczy to nie tylko tzw. \u201ezabytkowych \u015bwie\u017cak\u00f3w\u201d, ale tak\u017ce motoryzacyjnych weteran\u00f3w, maj\u0105cych cz\u0119sto […]","og_url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/","og_site_name":"Blog Poleasingowe.pl","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","article_published_time":"2019-09-18T11:23:01+00:00","article_modified_time":"2025-07-30T09:34:44+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":768,"url":"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Igor Sroka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Igor Sroka","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/"},"author":{"name":"Igor Sroka","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e"},"headline":"Oldtimer a youngtimer – czyli o starszych i „m\u0142odszych starszych”","datePublished":"2019-09-18T11:23:01+00:00","dateModified":"2025-07-30T09:34:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/"},"wordCount":1146,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg","articleSection":["Wiedza motoryzacyjna"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/","name":"Oldtimer a youngtimer - czyli o starszych i \"m\u0142odszych starszych\" - Blog Poleasingowe.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg","datePublished":"2019-09-18T11:23:01+00:00","dateModified":"2025-07-30T09:34:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#primaryimage","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/audi90.jpg","width":1024,"height":768},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/oldtimer-a-youngtimer-czyli-o-starszych-mlodszych-starszych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oldtimer a youngtimer – czyli o starszych i „m\u0142odszych starszych”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","name":"Blog Poleasingowe.pl","description":"Blog Poleasingowe.pl","publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization","name":"Blog Poleasingowe.pl","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","width":512,"height":512,"caption":"Blog Poleasingowe.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/","https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e","name":"Igor Sroka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Igor Sroka"},"url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/"}]}},"meta_box":{"hide_sidebar":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612"}],"collection":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":619,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions\/619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}