{"id":644,"date":"2019-10-18T15:33:04","date_gmt":"2019-10-18T13:33:04","guid":{"rendered":"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?p=644"},"modified":"2025-07-30T11:34:24","modified_gmt":"2025-07-30T09:34:24","slug":"skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/","title":{"rendered":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?"},"content":{"rendered":"

Dwusprz\u0119g\u0142owe zautomatyzowane skrzynie bieg\u00f3w od Volkswagena od lat zbieraj\u0105 wiele pochlebnych opinii za komfort, osi\u0105gi i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa. Z drugiej strony uchodz\u0105 za dosy\u0107 awaryjne. Czy warto si\u0119 skusi\u0107 na przek\u0142adni\u0119 DSG?<\/b><\/span><\/p>\n

Przez lata skrzynie automatyczne w Europie by\u0142y rzadko wybierane, gdy\u017c ogranicza\u0142y osi\u0105gi i tak ju\u017c niewielkich silnik\u00f3w benzynowych, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105c wyra\u017anie zu\u017cycie paliwa. Sytuacja zmieni\u0142a si\u0119 wraz z wprowadzeniem na rynek przez Volkswagena przek\u0142adni DSG. Dzi\u0119ki zastosowaniu dw\u00f3ch sprz\u0119gie\u0142 dzia\u0142a\u0142a ona znacznie szybciej od tradycyjnego hydrokinetycznego \u201eautomatu\u201d, a przy tym nie odbiera\u0142a mocy ani nie podnosi\u0142a spalania. Sta\u0142a si\u0119 wi\u0119c realn\u0105 alternatyw\u0105 dla skrzy\u0144 manualnych.<\/span><\/p>\n

Pocz\u0105tki DSG<\/b><\/span><\/p>\n

Pocz\u0105tki dwusprz\u0119g\u0142owych skrzy\u0144 bieg\u00f3w si\u0119gaj\u0105 lat 80. XX w., kiedy to Porsche wpad\u0142o na pomys\u0142 stworzenia tego typu przek\u0142adni w celu zmniejszenia czasu potrzebnego na zmian\u0119 prze\u0142o\u017cenia. Do produkcji seryjnej konstrukcja trafi\u0142a dopiero ok. 15 lat p\u00f3\u017aniej. Pierwszym modelem dost\u0119pnym ze skrzyni\u0105 DSG (Direct Shift Gearbox) by\u0142 Volkswagen Golf V R32 z 2005 r., korzystaj\u0105cy z 3,2-litrowej jednostki w uk\u0142adzie VR6. Mia\u0142a ona sze\u015b\u0107 bieg\u00f3w i by\u0142a wyposa\u017ceniem opcjonalnym. Zaprojektowa\u0142y j\u0105 dwie firmy dzia\u0142aj\u0105ce w kooperacji: BorgWarner i IAV. Kr\u00f3tko potem rozwi\u0105zanie to trafi\u0142o do Audi TT z t\u0105 samym silnikiem, co Golf R32 (otrzyma\u0142a nazw\u0119 S-Tronic). <\/span><\/p>\n

Skrzynia dwusprz\u0119g\u0142owa cieszy\u0142a si\u0119 tak du\u017cym zainteresowaniem, \u017ce wkr\u00f3tce zacz\u0119\u0142a wypiera\u0107 z oferty Volkswagena tradycyjne przek\u0142adnie hydrokinetyczne. Z czasem pojawi\u0142y si\u0119 odmiany 7-biegowe, kt\u00f3re po latach wypar\u0142y starsze, 6-stopniowe. Planowano tak\u017ce wariant 10-biegowy, jednak projekt uznano za nierentowny i porzucono go.<\/span><\/p>\n

Jak jest zbudowane DSG<\/b><\/span><\/p>\n

W konstrukcji Volskwagena zastosowano dwa zestawy sprz\u0119gie\u0142 \u2013 wi\u0119kszy odpowiada za biegi nieparzyste, a mniejszy za biegi parzyste. Zmiana prze\u0142o\u017ce\u0144 odbywa si\u0119 poprzez przerzucenie z jednego sprz\u0119g\u0142a na drugie, co trwa bardzo kr\u00f3tko i nie powoduje wibracji. W praktyce wygl\u0105da to tak, \u017ce gdy samoch\u00f3d jedzie na pierwszym biegu, \u201edw\u00f3jka\u201d jest ju\u017c za\u0142\u0105czona w drugim koszu sprz\u0119g\u0142owym (preselekcja biegu). Wszystkim steruje mechatronika, czyli elektronicznie sterowany mechanizm zmieniaj\u0105cy biegi poprzez prze\u0142\u0105czanie mi\u0119dzy sprz\u0119g\u0142ami.<\/span><\/p>\n

Podzia\u0142 skrzy\u0144 DSG<\/b><\/span><\/p>\n

Skrzynie DSG dzielimy na tzw. suche i mokre. Dominuj\u0105 przek\u0142adnie nale\u017c\u0105ce do pierwszej grupy. Nale\u017c\u0105 do niej 7-biegowe przek\u0142adnie DQ200 montowane w wi\u0119kszo\u015bci s\u0142abszych modeli Volkswagena i Skody. S\u0105 ta\u0144sze w eksploatacji od skrzy\u0144 ch\u0142odzonych olejem (ta\u0144sza wymiana oleju), l\u017cejsze oraz maj\u0105 o jeden bieg wi\u0119cej. Najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puje z silnikami 1,2 i 1,4 TSI. Do drugiej grupy nale\u017cy 6-biegowa przek\u0142adnia o oznaczeniu DQ250 ze sprz\u0119g\u0142ami ch\u0142odzonymi olejem. Znajdziemy j\u0105 m.in. w 2,0 TDI, 2,0 TSI i 1,8 TSI. Jest te\u017c wersja DQ500, przystosowana do wysokiego momentu obrotowego. Ma 7 bieg\u00f3w i montowana jest w modelach z silnikiem umieszczonym poprzecznie, np. w Volkswagenach Tiguanie i Transporterze czy w Audi RS3. W 2014 r. pojawi\u0142a si\u0119 jej \u201eos\u0142abiona\u201d odmiana DQ380, przeznaczona do silnik\u00f3w 2,0 TSI\/TFSI. Jest te\u017c wersja DL501, przeznaczona do modeli z silnikiem umieszczonym wzd\u0142u\u017cnie.<\/span><\/p>\n

Obecnie skrzynie DSG dost\u0119pne s\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci modeli Volkswagena, Skody, Audi czy Seata. Wyj\u0105tkiem s\u0105 takie modele jak m.in. Volkswageny Up! i Touareg, Audi A8 czy Audi e-Tron. Przek\u0142adnia DSG (S-Tronic) wymaga zwykle dop\u0142aty w wysoko\u015bci od 7 do 10 tys. z\u0142, w zale\u017cno\u015bci od marki i modelu. W niekt\u00f3rych samochodach, np. Volkswagenie Polo GTI, oferowana jest seryjnie.<\/span><\/p>\n

Specyficzna charakterystyka pracy<\/b><\/span><\/p>\n

Dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia bieg\u00f3w stosowana przez niemiecki koncern ma jednak swoj\u0105 ciemniejsz\u0105 stron\u0119. Pomijaj\u0105c fakt wi\u0119kszej awaryjno\u015bci, o czym zaraz wspomnimy, jedn\u0105 z wad tego typu konstrukcji jest sama charakterystyka ich dzia\u0142ania. Chc\u0105c np. ruszy\u0107 spod \u015bwiate\u0142, wciska si\u0119 delikatnie gaz, lecz wtedy samoch\u00f3d nie reaguje. Z kolei po mocniejszym wci\u015bni\u0119ciu gazu auto wystrzeliwuje jak z procy. Skrzynie dwusprz\u0119g\u0142owe lubi\u0105 szarpa\u0107 podczas ruszania.<\/span><\/p>\n

Niska \u017cywotno\u015b\u0107<\/b><\/span><\/p>\n

Najwi\u0119kszym problemem skrzyni DSG jest jej niska \u017cywotno\u015b\u0107. Najkr\u00f3cej wytrzymuj\u0105 suche 7-biegowe skrzynie DQ200, w kt\u00f3rych brak ch\u0142odzenia olejem sprz\u0119gie\u0142 przyspiesza ich zu\u017cycie. \u201eSuche\u201d DSG szwankuj\u0105 cz\u0119sto ju\u017c po 150\u00a0000 km. W skrajnych przypadkach zaczynaj\u0105 niedomaga\u0107 ju\u017c przy 60 tys. km. 6-stopniowe przek\u0142adnie ze sprz\u0119g\u0142ami zanurzonymi w oleju \u2013 DQ250 – (mokre) wytrzymuj\u0105 zwykle ok. 200\u00a0000 km. <\/span><\/p>\n

Skrzynie DSG – usterki<\/b><\/span><\/p>\n

Najpowa\u017cniejsz\u0105 usterk\u0105 w przypadku skrzy\u0144 DSG jest awaria mechatroniki. Objawem jest szarpanie przy zmianie bieg\u00f3w. Koszt nowej wynosi ok. 6-8 tys. z\u0142. Do tego dochodzi koszt wymiany elementu (1-1,5 tys. z\u0142). Pewnym rozwi\u0105zaniem mo\u017ce by\u0107 zakup u\u017cywanej cz\u0119\u015bci (ok. 1500 z\u0142), jednak jest to loteria. Je\u015bli jest to mo\u017cliwe, lepiej regenerowa\u0107. <\/span><\/p>\n

Zu\u017cyciu ulega tak\u017ce zestaw sprz\u0119gie\u0142. Naprawa polega na wymianie sprz\u0119gie\u0142 i wymaga fachowego sprz\u0119tu i wiedzy. Do objaw\u00f3w nale\u017c\u0105 stuki, szarpanie i powolna zmiana bieg\u00f3w. Koszt wymiany razem z robocizn\u0105 to od ok. 3 do 6 tys. z\u0142.<\/span><\/p>\n

Nale\u017cy te\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce skrzynie dwusprz\u0119g\u0142owe \u2013 w odr\u00f3\u017cnieniu od przek\u0142adni hydrokinetycznych \u2013 posiadaj\u0105 dwumasowe ko\u0142a zamachowe. Podobnie jak w przypadku skrzy\u0144 manualnych, dwumasowe ko\u0142o zamachowe wymaga wymiany po ok. 180-200\u00a0000 km. Jest to koszt rz\u0119du ok. 2-3 tys. z\u0142. Zu\u017cyt\u0105 dwumas\u0119 mo\u017cna rozpozna\u0107 po stukaniu przy prze\u0142\u0105czaniu wybieraka skrzyni z pozycji P na N lub D. Awarii ulegaj\u0105 te\u017c \u0142o\u017cyska przek\u0142adni, co mo\u017cna rozpozna\u0107 po ha\u0142asie podczas jazdy. Koszt usuni\u0119cia usterki wynosi ok. 3000 z\u0142 (cz\u0119\u015bci wraz z wymian\u0105).<\/span><\/p>\n

Powy\u017csze ceny dotycz\u0105 serwis\u00f3w niezale\u017cnych. W przypadku wymiany skrzyni na now\u0105 w autoryzowanym serwisie nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107 z wydatkiem na poziomie ponad 20\u00a0000 z\u0142.<\/span><\/p>\n

Jak wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cycie skrzyni DSG<\/b><\/span><\/p>\n

Aby wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cycie skrzyni DSG, nale\u017cy m.in. unika\u0107 jazdy na tzw. \u201eu\u015blizgu\u201d, czyli zbyt powolnego wje\u017cd\u017cania na wzniesienia. Nie powinno si\u0119 przesadza\u0107 ze sportow\u0105 jazd\u0105 w przypadku aut z \u201ecywilnymi\u201d skrzyniami dwusprz\u0119g\u0142owymi, gdy\u017c szkodzi im zbyt du\u017cy wzrost temperatury oleju. Kwestia ta nie dotyczy samochod\u00f3w sportowych, np. BMW M3 czy Porsche 911, kt\u00f3rych przek\u0142adnie s\u0105 specjalnie wzmocnione i przystosowane do ostrzejszej jazdy. Bardzo wa\u017cn\u0105 kwesti\u0105 jest te\u017c regularna wymiana oleju (koszt ok. 800 z\u0142) co 60-80 tys. km. W przypadku suchych DSG nale\u017cy te\u017c wymieni\u0107 p\u0142yn hydrauliczny, steruj\u0105cy prac\u0105 mechatroniki.<\/span><\/p>\n

Kupuj\u0105c u\u017cywany samoch\u00f3d ze skrzynia DSG, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o wspomnianych aspektach. Je\u015bli kt\u00f3ry\u015b z powy\u017cszych objaw\u00f3w wyst\u0119puje podczas jazdy, np. szarpanie przy zmianie bieg\u00f3w, oznacza to ryzyko sporych wydatk\u00f3w po zakupie. <\/span><\/p>\n

Podsumowanie<\/b><\/span><\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, skrzynie DSG jako nowe s\u0105 bardzo przyjemne w u\u017cytkowaniu i ma\u0142o kt\u00f3ry \u201eautomat\u201d mo\u017ce si\u0119 z nimi r\u00f3wna\u0107 pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w czy spalania, cho\u0107 obecne przek\u0142adnie hydrokinetyczne te\u017c potrafi\u0105 by\u0107 szybkie, jednak nie a\u017c tak jak DSG, a przy tym p\u0142ynniej dzia\u0142aj\u0105, np. 8-biegowa konstrukcja ZF montowana w BMW. Jednak w przeciwie\u0144stwie do przek\u0142adni dwusprz\u0119g\u0142owej podnosz\u0105 one nieco spalanie. Decyduj\u0105c si\u0119 na u\u017cywane auto z DSG, najlepiej zdecydowa\u0107 si\u0119 na egzemplarz z udokumentowan\u0105 napraw\u0105 mechatroniki i sprz\u0119gie\u0142. Najlepiej jest celowa\u0107 na pojazdy z przebiegem maj\u0105ce do 100\u00a0000 km przebiegu lub przynajmniej 230\u00a0000 km. Nie oznacza to jednak, \u017ce samochod\u00f3w z przebiegami rz\u0119du 150-200\u00a0000 km nale\u017cy si\u0119 kategorycznie wystrzega\u0107, gdy\u017c warto\u015bci te mog\u0105 pos\u0142u\u017cy\u0107 jako dobry argument do negocjacji ceny zakupu.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dwusprz\u0119g\u0142owe zautomatyzowane skrzynie bieg\u00f3w od Volkswagena od lat zbieraj\u0105 wiele pochlebnych opinii za komfort, osi\u0105gi i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa. Z drugiej strony uchodz\u0105 za dosy\u0107 awaryjne. Czy warto si\u0119 skusi\u0107 na przek\u0142adni\u0119 DSG? Przez lata skrzynie automatyczne w Europie by\u0142y rzadko wybierane, gdy\u017c ogranicza\u0142y osi\u0105gi i tak ju\u017c niewielkich silnik\u00f3w benzynowych, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105c wyra\u017anie zu\u017cycie paliwa. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wiedza-motoryzacyjna"],"yoast_head":"\nSkrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki? - Blog Poleasingowe.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwusprz\u0119g\u0142owe zautomatyzowane skrzynie bieg\u00f3w od Volkswagena od lat zbieraj\u0105 wiele pochlebnych opinii za komfort, osi\u0105gi i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa. Z drugiej strony uchodz\u0105 za dosy\u0107 awaryjne. Czy warto si\u0119 skusi\u0107 na przek\u0142adni\u0119 DSG? Przez lata skrzynie automatyczne w Europie by\u0142y rzadko wybierane, gdy\u017c ogranicza\u0142y osi\u0105gi i tak ju\u017c niewielkich silnik\u00f3w benzynowych, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105c wyra\u017anie zu\u017cycie paliwa. […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Poleasingowe.pl\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-18T13:33:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-30T09:34:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"511\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\"},\"author\":{\"name\":\"Igor Sroka\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\"},\"headline\":\"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?\",\"datePublished\":\"2019-10-18T13:33:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-30T09:34:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\"},\"wordCount\":1291,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg\",\"articleSection\":[\"Wiedza motoryzacyjna\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\",\"name\":\"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki? - Blog Poleasingowe.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-18T13:33:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-30T09:34:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg\",\"width\":768,\"height\":511},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"description\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Blog Poleasingowe.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\",\"name\":\"Igor Sroka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Igor Sroka\"},\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki? - Blog Poleasingowe.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?","og_description":"Dwusprz\u0119g\u0142owe zautomatyzowane skrzynie bieg\u00f3w od Volkswagena od lat zbieraj\u0105 wiele pochlebnych opinii za komfort, osi\u0105gi i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa. Z drugiej strony uchodz\u0105 za dosy\u0107 awaryjne. Czy warto si\u0119 skusi\u0107 na przek\u0142adni\u0119 DSG? Przez lata skrzynie automatyczne w Europie by\u0142y rzadko wybierane, gdy\u017c ogranicza\u0142y osi\u0105gi i tak ju\u017c niewielkich silnik\u00f3w benzynowych, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105c wyra\u017anie zu\u017cycie paliwa. […]","og_url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/","og_site_name":"Blog Poleasingowe.pl","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","article_published_time":"2019-10-18T13:33:04+00:00","article_modified_time":"2025-07-30T09:34:24+00:00","og_image":[{"width":768,"height":511,"url":"http:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Igor Sroka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Igor Sroka","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/"},"author":{"name":"Igor Sroka","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e"},"headline":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?","datePublished":"2019-10-18T13:33:04+00:00","dateModified":"2025-07-30T09:34:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/"},"wordCount":1291,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg","articleSection":["Wiedza motoryzacyjna"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/","name":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki? - Blog Poleasingowe.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg","datePublished":"2019-10-18T13:33:04+00:00","dateModified":"2025-07-30T09:34:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#primaryimage","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/dsg.jpg","width":768,"height":511},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/skrzynia-dsg-podwojna-korzysc-podwojne-wydatki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Skrzynia DSG \u2013 podw\u00f3jna korzy\u015b\u0107 czy podw\u00f3jne wydatki?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","name":"Blog Poleasingowe.pl","description":"Blog Poleasingowe.pl","publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization","name":"Blog Poleasingowe.pl","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","width":512,"height":512,"caption":"Blog Poleasingowe.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/","https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e","name":"Igor Sroka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Igor Sroka"},"url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/"}]}},"meta_box":{"hide_sidebar":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644"}],"collection":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644\/revisions\/646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}