{"id":681,"date":"2020-04-26T15:28:57","date_gmt":"2020-04-26T13:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?p=681"},"modified":"2021-01-18T13:19:20","modified_gmt":"2021-01-18T12:19:20","slug":"uwaga-silniki-biora-olej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/","title":{"rendered":"Uwaga – te silniki bior\u0105 olej!"},"content":{"rendered":"

Na rynku nie brakuje jednostek, kt\u00f3re z r\u00f3\u017cnych przyczyn zu\u017cywaj\u0105 nadmierne ilo\u015bci oleju silnikowego. Podpowiadamy, jakie s\u0105 to jednostki, dlaczego zu\u017cywaj\u0105 olej, jak je prawid\u0142owo eksploatowa\u0107 oraz ile kosztuj\u0105 ewentualne naprawy.<\/b><\/span><\/p>\n

Dosy\u0107 cz\u0119sto mo\u017cna us\u0142ysze\u0107, \u017ce dany silnik zu\u017cywa du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 oleju. Cz\u0119sto s\u0105 to wyczynowe i\/lub wysokoobrotowe jednostki, jednak niejednokrotnie przypad\u0142o\u015b\u0107 ta dotyczy tak\u017ce ma\u0142ych dowsizingowych konstrukcji z turbodo\u0142adowaniem.<\/span><\/p>\n

Jakie s\u0105 przyczyny podwy\u017cszonego zu\u017cycia oleju?<\/b><\/span><\/p>\n

Nieraz podwy\u017cszone zu\u017cycie oleju stanowi wr\u0119cz naturaln\u0105 cech\u0119 niekt\u00f3rych silnik\u00f3w, zw\u0142aszcza tych wysokoobrotowych. Co prawda, niekiedy tak\u017ce i w tego typu konstrukcjach zdarza si\u0119, \u017ce zu\u017cycie jest zbyt du\u017cy, jednak naturalne sk\u0142onno\u015bci do brania oleju s\u0105 typowe dla wysilonych jednostek.<\/span><\/p>\n

Miewaj\u0105 one cz\u0119sto lu\u017ano spasowane elementy, dzi\u0119ki czemu nawet po osi\u0105gni\u0119ciu bardzo wysokiej temperatury silnik jest w stanie poprawnie dzia\u0142a\u0107. \u0179r\u00f3d\u0142em ubytk\u00f3w oleju bywaj\u0105 uszczelnienia wirnika turbospr\u0119\u017carki. Pod obci\u0105\u017ceniem jednostka potrafi spali\u0107 mi\u0119dzy 0,3 a 0,5 l oleju\/1000 km. Warto kontrolowa\u0107 poziom oleju przy ka\u017cdym tankowaniu. Maksymalny i minimalny stan na bagnecie zwykle dzieli litr oleju.<\/span><\/p>\n

Zdarza si\u0119 jednak, \u017ce silniki bywaj\u0105 trapione przez jak\u0105\u015b wad\u0119 fabryczn\u0105, np. w postaci niew\u0142a\u015bciwie dobranych pier\u015bcieni t\u0142okowych. <\/span><\/p>\n

Zdarza si\u0119 te\u017c, \u017ce jednostka zu\u017cywa olej na skutek og\u00f3lnego wyeksploatowania. Powstawanie zbyt du\u017cych luz\u00f3w pozwala na dostawanie si\u0119 \u015brodka smarnego do kom\u00f3r spalania. Efektem ubocznym spalania oleju jest nagar osadzaj\u0105cy si\u0119 na zaworach czy komorach spalania, kt\u00f3ry obni\u017ca sprawno\u015b\u0107 pracy ca\u0142ej jednostki nap\u0119dowej.<\/span><\/p>\n

Przyk\u0142ady wadliwych silnik\u00f3w<\/b><\/span><\/p>\n

Rekordzi\u015bci potrafi\u0105 zu\u017cywa\u0107 nawet od 1 do 1,5 litra oleju na 1000 km, podczas gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 rozs\u0105dnie eksploatowanych i regularnie serwisowanych jednostek nie powinno zu\u017cywa\u0107 \u015brodka smarnego w okresie mi\u0119dzy wymianami.<\/span><\/p>\n

VAG 1.8 TSI\/TFSI oraz 2.0 TSI\/TFSI<\/b><\/span><\/p>\n

Oferowane od 2008 roku turbodo\u0142adowane jednostki benzynowe koncernu Volkswagena oferowa\u0142y \u015bwietne osi\u0105gi przy umiarkowanym spalaniu. Na papierze prezentowa\u0142y si\u0119 wy\u015bmiecicie. W dodatku spe\u0142nia\u0142y norm\u0119 Euro 5. Mowa tu o konstrukcjach o oznaczeniu EA888 Gen. 2. Otrzyma\u0142y one inne t\u0142oki i pier\u015bcienie olejowe ni\u017c we wcze\u015bniejszych EA113 oraz EA 888 Gen. 1. <\/span><\/p>\n

Teoretycznie cie\u0144sze pier\u015bcienie olejowe mia\u0142y obni\u017cy\u0107 tarcie wewn\u0119trzne silnika, zmniejszaj\u0105c tym samym emisj\u0119 spalin i zu\u017cycie paliwa. Szybko jednak da\u0142a si\u0119 we znaki u\u017cytkownikom bol\u0105czka tej jednostki, jak\u0105 by\u0142o podwy\u017cszone zu\u017cycie oleju. Delikatne, zbyt cienkie pier\u015bcienie zgarniaj\u0105ce szybko si\u0119 blokowa\u0142y, co powodowa\u0142o wzrost spalania \u015brodka smarnego. W niekt\u00f3rych egzemplarzach problem ten pojawia\u0142 si\u0119 ju\u017c po przejechaniu 30 tys. km. Zu\u017cycie oleju si\u0119ga nawet 1,2 l\/1000 km.<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142em ubytk\u00f3w bywa te\u017c separator w odmie, kt\u00f3ry przepuszcza do uk\u0142adu dolotowego zbyt du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 opar\u00f3w oleju. Usterk\u0119 odmy mo\u017ce sygnalizowa\u0107 komunikat o zubo\u017conej mieszance paliwowo-powietrznej oraz \u015bwist powietrza z odmy przez kilka sekund po zgaszeniu silnika.<\/span><\/p>\n

Jednostki te trafi\u0142y do wielu modeli Volkswagena, Skody, Seata oraz Audi (np. Audi A4 B8, Volkswageny Golf VI i Passat B6, Skody Octavia i Superb czy Seaty Leon i Altea). <\/span><\/p>\n

Od 2011 roku wadliwe jednostki by\u0142y sukcesywnie zast\u0119powane poprawionymi od 2011 r. (EA888 Gen. 3). Najpierw pojawia\u0142y si\u0119 one w Audi, a nast\u0119pnie w Volkswagenach, Skodach i i Seatach.<\/span><\/p>\n

Czy da si\u0119 zaradzi\u0107 wysokiemu zu\u017cyciu oleju?<\/b><\/span><\/p>\n

Mo\u017cliwa jest skuteczna naprawa wadliwych jednostek. Polega ona na monta\u017cu t\u0142ok\u00f3w ze zmodernizowanymi pier\u015bcieniami wraz z wymian\u0105 korbowod\u00f3w lub przygotowanie t\u0142ok\u00f3w z eksploatowanego ju\u017c silnika do monta\u017cu akcesoryjnych pier\u015bcieni. Pierwsze rozwi\u0105zanie kosztuje od 8 do nawet kilkunastu tysi\u0119cy z\u0142otych, a drugie jest o po\u0142ow\u0119 ta\u0144sze (od 4 do 7 tys. z\u0142) i te\u017c skuteczne. Jak wida\u0107, jest to kosztowna naprawa, ale jednocze\u015bnie jedyne trwa\u0142e rozwi\u0105zanie problemu nadmiernego zu\u017cycia oleju w jednostkach 1,8 i 2.0 TSI\/TFSI.<\/span><\/p>\n

BMW \u2013 4.4 V8<\/b><\/span><\/p>\n

Popularna V8-ka biturbo od BMW r\u00f3wnie\u017c zmaga si\u0119 z problemem podwy\u017cszonego zu\u017cycia oleju. Jednostka o oznaczeniu N63\/S63 z podw\u00f3jnym do\u0142adowaniem wyst\u0119puje w modelach X5, X6, seriach 5, 6 i 7. Turbospr\u0119\u017carki umieszczono w niej pomi\u0119dzy rz\u0119dami cylindr\u00f3w, co rodzi problemy w postaci przegrzewania si\u0119 silnika. Moc jednostki wynosi co najmniej 407 KM. <\/span><\/p>\n

Nawet po stosunkowo niewielkim przebiegu ( ok. 100\u00a0000 km) zu\u017cycie oleju potrafi przekracza\u0107 litr na 1000 km. Po 2013 r. wprowadzono modyfikacje w konstrukcji, kt\u00f3re ograniczy\u0142y zu\u017cycie oleju, jednak nie rozwi\u0105za\u0142y ca\u0142kowicie problemu.<\/span><\/p>\n

Nissan \u2013 1.5 i 1.8 16V<\/b><\/span><\/p>\n

Podobnie, jak w Volkswagenie, tak\u017ce japo\u0144ski producent zastosowa\u0142 w swoich jednostkach wadliwe pier\u015bcienie t\u0142okowe. Teoretycznie proste wolnoss\u0105ce silniki benzynowe wyst\u0119powa\u0142y w modelach z lat 2000., takich jak Almera, Almera Tino oraz Primera. Nietrwa\u0142e pier\u015bcienie t\u0142okowe po latach przestaj\u0105 ju\u017c odgrywa\u0107 swoj\u0105 rol\u0119. W\u00f3wczas spalanie oleju wynosi nawet litr na 1000 km. <\/span><\/p>\n

Jedynym sposobem na napraw\u0119 jest wymiana wadliwych pier\u015bcieni za ok. 3000 z\u0142, co na tle niskiej warto\u015bci aut nie jest op\u0142acalne. Sytuacj\u0119 pogarsza niewielka pojemno\u015b\u0107 uk\u0142adu smarowania, gdy\u017c nawet niewielki ubytek jest w stanie odbi\u0107 si\u0119 negatywnie na trwa\u0142o\u015bci jednostki.<\/span><\/p>\n

Citroen\/Peugeot 1.8 16V i 1,6 THP<\/b><\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142em podwy\u017cszonego zu\u017cycia oleju bywaj\u0105 zwykle zu\u017cyte uszczelniacze zaworowe i pier\u015bcienie t\u0142okowe. Dotyczy to jednak jednostek sprzed 1999 roku. Zdarza si\u0119, \u017ce problem wyst\u0119puje tak\u017ce w silnikach 1,6 16V i 2,0 16V. Silniki te wyst\u0119powa\u0142y m.in. w Citroenach Xsarze Picasso, C4, C5 czy C8, a tak\u017ce w Peugeotach 206, 406 czy 307.<\/span><\/p>\n

Zdarza si\u0119 tak\u017ce, \u017ce spore ilo\u015bci oleju zu\u017cywa nowoczesna jednostka 1,6 THP z turbodo\u0142adowaniem. Zdarza si\u0119, \u017ce fabrycznie nowy silnik potrafi spali\u0107 litr oleju na 2500 km. Poza tym cz\u0119sto zmaga si\u0119 ona z gromadz\u0105cym si\u0119 na zaworach nagarem.<\/span><\/p>\n

Fiat 1.4 16V\/ 1.8 16V<\/b><\/span><\/p>\n

W przypadku fiatowskich jednostek nadmierne zu\u017cycie oleju wyst\u0119puje przy r\u00f3\u017cnych przebiegach i na r\u00f3\u017cn\u0105 skal\u0119. W niekt\u00f3rych autach zu\u017cycie oscyluje w granicach 0,5 l\/1000 km, a w innych si\u0119ga nawet litra na 1000 km. Co wi\u0119cej, u\u017cytkownicy Fiata sygnalizuj\u0105, \u017ce nawet kapitalny remont silnika wraz z wymian\u0105 pier\u015bcieni t\u0142okowych i uszczelniaczy zaworowych mo\u017ce jedynie ograniczy\u0107, a nie zatrzyma\u0107 spalania oleju. Jednostk\u0119 mo\u017cna znale\u017a\u0107 m.in. w Fiatach 500, Grande Punto, Punto, Bravo czy Stilo.<\/span><\/p>\n

Podsumowanie<\/b><\/span><\/p>\n

Spalanie oleju nie zawsze oznacza skrajne wyeksploatowanie jednostki nap\u0119dowej. Czasem zjawisko to wynika ze stylu jazdy lub wady fabrycznej. W nowszych samochodach o wy\u017cszej warto\u015bci remont silnika ma sens. W starszych autach lepiej kontrolowa\u0107 stan oleju i uzupe\u0142nia\u0107 na bie\u017c\u0105co jego ewentualne niedobory. Zreszt\u0105 warto kontrolowa\u0107 poziom \u015brodka smarnego co tankowanie lub co 1000 km oraz skr\u00f3ci\u0107 interwa\u0142 wymiany oleju do 10\u00a0000 km. W ko\u0144cu jak dbasz tak masz.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na rynku nie brakuje jednostek, kt\u00f3re z r\u00f3\u017cnych przyczyn zu\u017cywaj\u0105 nadmierne ilo\u015bci oleju silnikowego. Podpowiadamy, jakie s\u0105 to jednostki, dlaczego zu\u017cywaj\u0105 olej, jak je prawid\u0142owo eksploatowa\u0107 oraz ile kosztuj\u0105 ewentualne naprawy. Dosy\u0107 cz\u0119sto mo\u017cna us\u0142ysze\u0107, \u017ce dany silnik zu\u017cywa du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 oleju. Cz\u0119sto s\u0105 to wyczynowe i\/lub wysokoobrotowe jednostki, jednak niejednokrotnie przypad\u0142o\u015b\u0107 ta dotyczy tak\u017ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wiedza-motoryzacyjna"],"yoast_head":"\nUwaga - te silniki bior\u0105 olej! - Blog Poleasingowe.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uwaga - te silniki bior\u0105 olej!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na rynku nie brakuje jednostek, kt\u00f3re z r\u00f3\u017cnych przyczyn zu\u017cywaj\u0105 nadmierne ilo\u015bci oleju silnikowego. Podpowiadamy, jakie s\u0105 to jednostki, dlaczego zu\u017cywaj\u0105 olej, jak je prawid\u0142owo eksploatowa\u0107 oraz ile kosztuj\u0105 ewentualne naprawy. Dosy\u0107 cz\u0119sto mo\u017cna us\u0142ysze\u0107, \u017ce dany silnik zu\u017cywa du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 oleju. Cz\u0119sto s\u0105 to wyczynowe i\/lub wysokoobrotowe jednostki, jednak niejednokrotnie przypad\u0142o\u015b\u0107 ta dotyczy tak\u017ce […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Poleasingowe.pl\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-04-26T13:28:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-18T12:19:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Igor Sroka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\"},\"author\":{\"name\":\"Igor Sroka\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\"},\"headline\":\"Uwaga – te silniki bior\u0105 olej!\",\"datePublished\":\"2020-04-26T13:28:57+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-18T12:19:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\"},\"wordCount\":1149,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg\",\"articleSection\":[\"Wiedza motoryzacyjna\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\",\"name\":\"Uwaga - te silniki bior\u0105 olej! - Blog Poleasingowe.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-26T13:28:57+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-18T12:19:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"Auto mechanic working check system water and battery fill an old car engine at service station,change and repair before drive\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Uwaga – te silniki bior\u0105 olej!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"description\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization\",\"name\":\"Blog Poleasingowe.pl\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Blog Poleasingowe.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e\",\"name\":\"Igor Sroka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Igor Sroka\"},\"url\":\"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uwaga - te silniki bior\u0105 olej! - Blog Poleasingowe.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Uwaga - te silniki bior\u0105 olej!","og_description":"Na rynku nie brakuje jednostek, kt\u00f3re z r\u00f3\u017cnych przyczyn zu\u017cywaj\u0105 nadmierne ilo\u015bci oleju silnikowego. Podpowiadamy, jakie s\u0105 to jednostki, dlaczego zu\u017cywaj\u0105 olej, jak je prawid\u0142owo eksploatowa\u0107 oraz ile kosztuj\u0105 ewentualne naprawy. Dosy\u0107 cz\u0119sto mo\u017cna us\u0142ysze\u0107, \u017ce dany silnik zu\u017cywa du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 oleju. Cz\u0119sto s\u0105 to wyczynowe i\/lub wysokoobrotowe jednostki, jednak niejednokrotnie przypad\u0142o\u015b\u0107 ta dotyczy tak\u017ce […]","og_url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/","og_site_name":"Blog Poleasingowe.pl","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","article_published_time":"2020-04-26T13:28:57+00:00","article_modified_time":"2021-01-18T12:19:20+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Igor Sroka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Igor Sroka","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/"},"author":{"name":"Igor Sroka","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e"},"headline":"Uwaga – te silniki bior\u0105 olej!","datePublished":"2020-04-26T13:28:57+00:00","dateModified":"2021-01-18T12:19:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/"},"wordCount":1149,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg","articleSection":["Wiedza motoryzacyjna"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/","name":"Uwaga - te silniki bior\u0105 olej! - Blog Poleasingowe.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg","datePublished":"2020-04-26T13:28:57+00:00","dateModified":"2021-01-18T12:19:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#primaryimage","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/1228-small.jpg","width":1920,"height":1280,"caption":"Auto mechanic working check system water and battery fill an old car engine at service station,change and repair before drive"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/uwaga-silniki-biora-olej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Uwaga – te silniki bior\u0105 olej!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","name":"Blog Poleasingowe.pl","description":"Blog Poleasingowe.pl","publisher":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#organization","name":"Blog Poleasingowe.pl","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","contentUrl":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-fav_red_white.png","width":512,"height":512,"caption":"Blog Poleasingowe.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/poleasingowepl","https:\/\/www.linkedin.com\/showcase\/poleasingowepl\/","https:\/\/www.instagram.com\/poleasingowe.pl\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/da4e4bd54bb23c10c731f83217b06e5e","name":"Igor Sroka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/af23aa8d3cec19575f17c5d0492c6d4b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Igor Sroka"},"url":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/author\/igor\/"}]}},"meta_box":{"hide_sidebar":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681"}],"collection":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":684,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions\/684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poleasingowe.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}